乘坐压抑进出也不方便，汉兰达的第三排座椅形同虚设

选7座车一般都有家庭出游需求,想要后排的家人坐的更舒适,座椅布局、座椅舒适度都是考量的重点。

(汉兰达二排座椅)

像汉兰达采用了2+3+2的座椅组合,每次进入到第三排都要翻折起二排座椅,十分不方便。如果第二排座椅安装了儿童安全座椅,每次进入第三排还要拆卸安全座椅,不便度加剧。另外二排座椅立起来后,三排就是个封闭的空间,乘坐起来十分压抑。除了不方便、压抑外,汉兰达的二三排座椅也不够舒适,平直的座椅设计,包裹性不佳,像是大板凳。在用户看重的二排座椅上舒适度也欠佳,只在高配车型上才配备了座椅加热功能,且售价达到了35万。

(锐界L二排座椅)

想要乘坐舒适点有这么难?同级锐界L的表现就很出色,2+2+3座椅布局,二排座椅中间过道有20厘米宽,进出第三排更方便。最为关键的是二排座椅采用了豪华车采用的Dinamica材质,不仅柔软度好,座椅的包裹性和贴合感也不错,还配备了腿托、加热、通风等功能,支持一键0压舒躺,大大缓解长途出行疲劳感。相比35万的汉兰达,锐界L不到30万就可以拥有这么豪华的座椅,可以说为用户考虑的很周全了。